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其次，但至少从这次战略看，雷诺已经不再沉迷于过去的光环，也不再回避今天的现实。对于一家欧洲老牌车企来说，这种清醒，本身就比漂亮话更有价值。（作者｜李玉鹏，编辑｜李程程），这一点在PG官网中也有详细论述
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此外，本次交付的8套海上风电导管架，是该项目最后一批核心构件，总重达19500吨，约相当于15000辆家用小汽车的总重量；其中单体最高的导管架达95.44米，高度接近35层居民楼。英奇角海上风电项目包括18套导管架及配套钢桩和24套连接附件，所有钢结构总重量超6万吨。
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